Up, up and Kohlefaser: Segelflug-Oldie mit moderner Hülle
Beim Großsegler-Treffen der Modellfluggruppe Aldingen gab es, wie die Schwäbische Zeitung berichtet, in diesem Jahr eine echte Rarität zu bestaunen.
Der Heidenheimer Chris Herrlinger zeigte eine Fafnir II, das Modell eines Segelflugzeugs aus dem Jahr 1936. Mit dem Modell ist Herrlinger, so die Zeitung, seit zehn Jahren unterwegs, 2008 nahm er an der Deutschen Meisterschaft teil. Das Flugzeug ist auch eine Besonerheit, weil beim Bau Kohlefaser verwendet wurde - ein nicht gerade traditionelles Material. Dem Fafnir-Besitzer war es allerdings wichtiger, hohe Geschwindigkeite zu erzielen, daher wurde beim Bau des Modells, das im Maßstab 1:3 entstand, der moderne Faserverbundwerkstoff verwendet. Die Fafnir II war mit einer Spannweite von 6,33 Meter das größte Traditions-Modell beim diesjährigen Treffen der Großsegler.
Der Heidenheimer Chris Herrlinger zeigte eine Fafnir II, das Modell eines Segelflugzeugs aus dem Jahr 1936. Mit dem Modell ist Herrlinger, so die Zeitung, seit zehn Jahren unterwegs, 2008 nahm er an der Deutschen Meisterschaft teil. Das Flugzeug ist auch eine Besonerheit, weil beim Bau Kohlefaser verwendet wurde - ein nicht gerade traditionelles Material. Dem Fafnir-Besitzer war es allerdings wichtiger, hohe Geschwindigkeite zu erzielen, daher wurde beim Bau des Modells, das im Maßstab 1:3 entstand, der moderne Faserverbundwerkstoff verwendet. Die Fafnir II war mit einer Spannweite von 6,33 Meter das größte Traditions-Modell beim diesjährigen Treffen der Großsegler.
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