Kunststoffverarbeitung

Man kann ja zum Militär stehen, wie man will - unbestritten ist, dass so manche Innovation, die später am Massenmarkt erfolgreich war, auf Basis von Forschungen für militärische Projekte entstand. Die Streitkräfte in den USA beschäftigen sich natürlich auch mit Faserverbundwerkstoffen und deren Einsatz in Fahrzeugen aller Art. Jüngstes Beispiel: Hexcel , wichtiger Partner von Lange und Ritter , hat den Auftrag erhalten, einen Helikopter der nächsten Generation mit Composites auszustatten. Die entsprechende Pressemitteilung finden Sie hier. Danach wird der S-97 Raider Helikopter mit den Hexcel-Technologien HexPly(R)-Prepregs und HexWeb(R)-Honeycomb ausgerüstet, um seiner Struktur und den Rotorblättern hohe Stabilität und geringes Gewicht zu verleihen. Der S-97 soll 2014 erstmals in die Luft gehen. Die Konstruktion folgt im Wesentlichen der X2 Technologie von Sikorsky. Ein mit dieser Technik ausgestatteten Demonstrations-Helikopter hatte 2010 eine Fluggeschwindigkeit von über 250 Knoten

Welche Themen stehen im Mittelpunkt der diesjährigen JEC, die vom 27. bis 29. März 2012 in Paris stattfinden wird? Laut diesem Bericht steht neben Automatisierung und Recycling das Thema Innovation im Mittelpunkt. Das klingt zunächst nicht weiter revolutionär, wozu sind Messen schließlich da, wenn nicht, um Innovationen vorzustellen? Auf der JEC Europe wird sich wieder viel um die Auto-Branche drehen, laut Frédérique Mutuel, Präsidentin der JEC-Gruppe, etwa bei "Strukturkomponenten oder im Bereich der Motorraumteile". Zu sehen sein werden sicher Chassis aus Karbon oder Nanoröhren. Diese helfen Elektro-Autos dabei elektrische Energie zu speichern. Lange+Ritter wird nicht auf der JEC vertreten sein, wir warten auf die nächste Composites Europe (09. bis 11. Oktober in Düsseldorf).