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Es werden Posts vom Oktober, 2010 angezeigt.

CFK-Teile aus Recycling-Fasern

Verschnittreste und alte CFK-Teile: Aus diesen Zutaten recyceln Forscher des Faserinstituts Bremen Kohlenstofffasern und stellen daraus Organofolien her. Wie Maschinenmarkt Vogel berichtet, soll das neue Verfahren eine kostengünstige Massenfertigung von Teilen aus faserverstärkten Kunststoffen herzustellen. Zugleich würden bei der Produktion die CO2-Emissionen erheblich verringert. Das Verfahren wurde jetzt als EU-Patent angemeldet. Alle Infos zum Recycling-Verfahren bei Maschinenmarkt Vogel.

Composites Europe: Messe-Video von Lange+Ritter

Unser Kunde Lange+Ritter hat ein Video vom Messeauftritt auf der Composites Europe 2010 in Essen veröffentlicht. Geschäftsführer Riki Rosson spricht darin über die Leitmesse und über die Strategie seines Unternehmens. Hier geht´s zum Video auf Vimeo. Auf der Messe wurde außerdem bekannt, dass die Lange+Ritter GmbH Teil des Netzwerks Innofaktur.net ist. Ziel der beteiligten Unternehmen und Forschungseinrichtungen: Durch den Aufbau eines Composites Innovation Circle sollen leistungsfähige Strukturen zur Entwicklung neuer Produkte geschaffen werden. Die mittelständischen Unternehmen sollen dadurch in die Lage versetzt werden, im Vergleich mit international operierenden Konzernen wettbewerbsfähig zu bleiben.

Preis für CFK-Spant - Mehr Sicherheit für energieeffiziente Autos

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Ein aus CFK (kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff) gefertigter Spant ist auf der internationalen Fachmesse JEC Composites 2010 in Singapur mit dem JEC Innovation Award ausgezeichnet worden. Entwickelt wurde der leichte und crashsichere Spant im Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Stuttgart. In der Pressemitteilung zur Preisverleihung heißt es dazu: "Die beim DLR entwickelte neue Bauweise für die Fahrgastzelle der Zukunft macht das Auto deutlich sparsamer und zugleich sicherer und trägt damit den speziellen Anforderungen alternativer Antriebe Rechnung." Spant ist eigentlich ein Begriff aus dem Flugzeugbau. Es handelt sich um ein Bauteil, mit dem der Rumpf von Fahrzeugen verstärkt werden kann. In mit alternativen Energien betriebenen Autos soll die Spant-Konstruktion dafür sorgen, dass Batterie oder Brennstoffzelle geschützt werden. Mehr Informationen zur DLR und zur Preisverleihung finden Sie hier.