Kunststoffverarbeitung

Noch ein gutes Stück größer als im Vorjahr wird sich 2012 die Composites Europe präsentieren. Auf der wichtigsten Messe zum Thema Kunststoffverarbeitung wird auch Lange+Ritter wieder vertreten sein. Vom 9. bis 11. Oktober finden Sie uns in Düsseldorf in Halle 8a am Stand C52 – als einen von insgesamt über 400 Ausstellern. Aus Sicht von Maschinenmarkt Vogel  hängt das Wachstum der Composites Europe, die künftig im jährlichen Wechsel zwischen Stuttgart und Düsseldorf stattfinden wird, mit der Attraktivität des deutschen Marktes und der Großserien-Fertigung mit CFK zusammen. Die Branche arbeite "fieberhaft daran, dem Leichtbau im Bereich Composites den Weg in die Großserie zu ebnen", wird Markus M. Jessberger vom Messeveranstalter Reed Exhibitions zitiert. Entscheidender Treiber bei der Serienfertigung mit Faserverbundwerkstoffen ist die Automobilindustrie. Ausgelöst wurde der Boom durch das i3- und i8-Konzept von BMW, das tragende CFK-Strukturen beinhaltet. Inzwischen ist d

Die Entwicklung leistungsfähiger CFK macht immer größere Schritte, und deutsche Anbieter, zu denen auch Lange+Ritter zählt, gehören zu den Pionieren auf diesem Gebiet. Davon kann man sich auf der diesjährigen „Composites Europe“ überzeugen, die vom 9. bis 11. Oktober in Düsseldorf stattfindet. Eines der Highlights: Flugzeugpanels aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff mit integrierter Faseroptik sowie das Modell einer speziell beheizbaren Flugzeugflügelvorderkante. Hinter beiden Innovationen steht das Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF. Das besondere an der Arbeit der Darmstädter liegt unter anderem an der enormen Testlast, die sie ihren CFK-Teilen auflasten. Über 20 Tonnen halten die Flugzeugpanels problemlos aus. Viele Experten sehen in den Möglichkeiten, die der Flugzeugbau mit Composite-Werkstoffen bietet, die Zukunft der Luftfahrt. Die Vorteile liegen besonders in den Bereichen Treibstoffverbrauch, Vermeidung von Lärm und der