VDI Kongress "Kunststoffe im Automobil 2017"

Neue Lösungen für den Leichtbau und innovative Ideen für das Autodesign von morgen zeigten die Aussteller beim VDI Kongress "Kunststoffe im Automobil 2017".

In Mannheim wurden zum Beispiel großflächige Strukturbauteile gezeigt, die sich mit Hilfe endlosfaserverstärkter thermoplastischer Verbundhalbzeuge besonders dünn und dadurch leicht konstruieren lassen. So kann das Gewicht von Bauteilen um die Hälfte reduziert werden. Außerdem lässt sich die Montage vereinfachen.

Ebenfalls gezeigt wurden wärmeleitfähige Compounds, die es ermöglichen, bei der Wärmeleitung im Kunststoff (also bei LEDs und elektronischen Bauteilen) auf Metall zu verzichten. Der Hersteller Barlog Plastics ermöglicht es mit seinen Compounds, die benötigten Gehäuse im Spritzgussverfahren herzustellen.

Weitere Messe-Neuheiten finden Sie im Beitrag der k-zeitung.

Kommentare

Kommentar veröffentlichen

Beliebte Posts aus diesem Blog

Lange+Ritter: Katalog und Preisliste zum Download

Bild
Schneller Zugriff auf alle Informationen: Auf der Webseite von Lange+Ritter  können Sie sowohl den aktuellen Produktkatalog 2014 als auch die dazugehörige Preisliste herunterladen. Hier geht es zum Download-Bereich. Ebenfalls auf der Download-Seite: die laufend aktualisierte Sonderposten-Liste mit Vectran-/Carbongeweben, Spinnvliesen, Aramidfaserlitzen, Glasrovingband und vielen anderen Produkten aus unserem Composites-Sortiment. Sowie unsere Anleitung zum Formenbau und eine Projektbeschreibung zum Formenbau mit HexTool. Unser Service für Firmenkunden: Kontaktieren Sie uns unter info@lange-ritter.de für Detailfragen – oder rufen Sie an. Alle Kontaktmöglichkeiten finden Sie auf der Webseite. Dort können Sie auch unseren Newsletter mit aktuellen Infos zu unseren Produkten und Projekten abonnieren.
Mehr anzeigen

Messe-Doppel in Stuttgart: Composites Europe und Foam Expo Europe künftig parallel

Auf der 13. Composites Europe in Stuttgart konnte sich Lange+Ritter  über viel Zulauf am Messestand sowie über interessante Neukontakte freuen. 2019 wird die Messe für Faserverbundwerkstoffe wieder in Stuttgart ausgerichtet – und bekommt dort eine Partner-Veranstaltung an die Seite.  Die Foam Expo Europe, Fachmesse und Konferenz für die Lieferkette der technischen Schaumstoffherstellung, findet 2019 parallel zur Composites Europe in Stuttgart statt. Riki Rosson, Geschäftsführer von Lange+Ritter, hofft auf regen Zulauf und Synergieeffekte. Die beiden Messen werden insgesamt drei Hallen belegen. Rosson geht davon aus, dass Hersteller und Käufer von Schaumstoffen und -produkten auch von den Technologien und Anwendungen rund um Verbundwerkstoffe angelockt werden. Im Mittelpunkt der Messe stehen Form-, Hart- und Weichschaumlösungen, dazu Rohstoffe und Chemikalien sowie Ausrüstung und Maschinen. „Vor allem für die gemeinsamen Anwendungsindustrien wie Automotive, Luftfah...
Mehr anzeigen

Kunststoffe im Flugzeugbau: Vor- und Nachteile

Bild
Wenn von möglichen Verwendungszwecken für faserverstärkte Kunststoffe (FVK) die Rede ist, dauert es meist nicht lange, bis das Gespräch auf die Luft- und Raumfahrtindustrie kommt. In der Tat scheinen die Eigenschaften des Materials wie geschaffen für die Anforderungen beim Flugzeugbau: extreme Stabilität und geringes Gewicht. Doch warum bestehen die meisten kommerziellen Flugzeuge noch immer aus Metall anstatt aus den neuen Kunststoffen? Hier eine kurze Übersicht der Vor- und Nachteile, die faserverstärkte Kunststoffe gegenüber Metallen wie Aluminium oder Titan bieten. Weniger Ermüdung - bei Flugzeug und Passagieren FVK haben die Eigenschaft, starrer zu sein als etwa Aluminium. Ein aus FVK gebauter Flugzeugrumpf ermöglicht so einen höheren Luftdruck in der Kabine, also ähnlich wie am Erdboden. Das, so zeigen Studien, führt dazu, dass Passagiere und Crew sich weniger erschöpft und müde fühlen. Auch der lästige Druck auf den Ohren würde wegfallen. Außerdem könnten durch ...
Mehr anzeigen