Kunststoffverarbeitung

Die vierte Auflage der Composites Europe in Stuttgart: Noch bis 29. Oktober 2009 zeigen 313 Aussteller Neuigkeiten rund um faserverstärkte Kunststoffe. Veranstaltet wird die Messe von Reed Exhibitions in Kooperation mit dem europäischen Branchenverband EuCIA und der internationalen Fachzeitschrift Reinforced Plastics. Auch die AVK, die Industrievereinigung Verstärkte Kunststoffe e.V., unterstützt die Composites Europe. - Das Blog zur Messe - Messe-Infos Lange + Ritter Die Composites Europe ist die größte Messe für Verbundwerkstoffe in Deutschland. Zu den Messethemen gehören Verbundwerkstoffe für Leichtbau in Automotive, Aerospace, Bau und Konstruktion. Rohmaterialien werden ebenso gezeigt wie fertige Produkte, dazu werden die neuesten Technologien demonstriert. Die Öffnungszeiten 27. & 28. Oktober: 9.00 – 18.00 Uhr 29. Oktober: 9.00 – 17.00 Uhr Adresse Neue Messe Stuttgart; Messepiazza 1; 70629 Stuttgart

Hier noch eine nette Ergänzung zum Brückenbau-Thema : Wie die New York Times berichtet, gibt es in Pittsfield im US-Bundesstaat Maine eine Brücke, deren Gerüst aus 23 Carbon- und Fiberglas-Bögen besteht. Entwickelt wurde die Brücke von Experten an der University of Maine in Orono als Test-Case für die Verbindung von Faserverbundwerkstoffen mit traditionellen Materialien wie Zement. In den USA, so die New York Times, sind etwa 160.000 der 600.000 Brücken reparaturbedürftig oder müssen ersetzt werden. Sollte die Kunststoff-Technik dabei angewendet werden, könnte dies den Durchbruch für die Verwendung der Verbundwerkstoffe im Straßenbau bedeuten. Fotos der Brücke gibt es hinter dem oben geposteten Link. Bin gespannt, was meine Experten von Lange + Ritter zu dieser Umsetzung sagen.

Faserverbundwerkstoffe im Brückenbau – sinnvoll oder Spielerei? Mit solchen Fragen beschäftigt sich das zweite Symposium „Composites in Architecture“. Die Veranstaltung des SKZ-Kunststoffzentrums findet vom 2. bis 3. Dezember 2009 in Weimar statt. Im Ballsaal des „mon ami“ geht es in diesem Jahr um das Thema „Brücken und Strukturen“. Diskutiert werden soll der Einsatz von Faserverbundwerkstoffen im Brückenbau, vor allem im Hinblick auf Kosteneffizienz und Nutzwert betrachtet über die gesamte Lebensdauer eines Bauwerks. Beim Symposium werden auch Experten für Brückenbau auftreten, die den aktuellen Stand in Sachen Massiv- und Stahlbrückenbau erläutern. Die Teilnahme am Symposium „Brücken und Strukturen“ kostet 395 Euro zzgl. MwSt., mehr Informationen gibt es unter www.skz.de/composites.

Gesundheits-Überwachung - das kennen wir eigentlich nur von menschlichen Patienten auf der Intensivstation. Auf der 4. Composites Europe, die vom 27. bis 29. Oktober in Stuttgart stattfindet, wird das Prinzip allerdings auf Flugzeuge übertragen. Auf dem Messegelände zeigt das Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit (LBF) den vier Meter hohen Nachbau eines Leichtflugzeug-Flügels, in den die Sensortechnologie Structural Health Monitoring (SHM) integriert ist. Ziel der Forscher ist es, das Risiko der Einwirkung durch Fremdkörper zu verringern. Diese sind eine Gefahr für die aufgrund ihres geringen Gewichts im Flugzeugbau beliebten Faserverbundwerkstoffe. Daher muss im Flugzeugbau immer ein enorm großer Sicherheitspuffer eingerechnet werden. Dieser ließe sich durch SHM verringern, zudem kann das Monitoring helfen, die Wartungszeiten zu reduzieren. Alle Infos zum Structural Health Monitoring finden Sie hier. Die Infos zur Messe: Zur vierten Auflage der Composite...

Sehr schön, liebe Akademische Fliegergruppe Karlsruhe. Nicht nur, dass Ihr seit Jahrzehnten Faserverbundwerkstoffe beim Segelflugzeug-Bau einsetzt. Ihr habt auch eine sehr umfassende Grundlagen-Geschichte zum Thema online gestellt mit dem schönen Namen "Spatzls Harzlehrgang". Alles weitere nach dem Link. Da kann man nur noch sagen: "Guten Flug!".