Kunststoffverarbeitung

Vor einer Woche fand auf der Düsseldorfer Messe die COMPOSITES EUROPE 2016 statt, auch Lange+Ritter war dabei. Im Fokus standen Leichtbau-Technologien aus Faserverbundwerkstoffen. Moderne Industriezweige wie Automobilbau oder Luftfahrt müssen sich künftig stärker die Möglichkeiten des Leichtbaus und der dabei verwendeten Werkstoffe zunutze machen. Die Messe gab dazu Einblicke in die Zukunftstechnologien im Transport- und Bauwesen. Teil des diesjährigen Programms war auch das neu gegründete „Lightweight Technologies Forum“. Die Sonderfläche hielt Vorträge und Ausstellungen für die Besucher bereit und bot einen tiefen Einblick in die Thematik. Die Nachfrage nach Faserverbundwerkstoffen wächst stetig. Durch dieses Material ist nicht nur eine erhebliche Gewichtsreduktion möglich, sondern auch der Einsatz von Multimaterialsystemen. Materialverbünde und Hybridbauteile seien laut Dr. Elmar Witten, Geschäftsführer des Branchenverbands AVK,   eine zukünftige Herausforderung für alle Werkst

Das "Ländle" ist Heimat von Automobil-Riesen, Fahrzeugbauern, Luft- und Raumfahrern und Elektronikern – von Daimler bis Bosch. Ein klarer Vorteil für die Aussteller der Composites Europe, die in diesem Jahr zum vorerst letzten Mal in Düsseldorf ihre Tore öffnete. Ab sofort wird die Composites Europe jedes Jahr auf der Stuttgarter Messe stattfinden. „Speziell die Region Stuttgart und Baden-Württemberg sind als führende Technologiestandorte aktuell die Innovationstreiber für die Composites-Industrie“, sagt Olaf Freier, Event Director der Composites Europe. Veranstalter Reed Exhibitions folgt daher dem Wunsch der Aussteller und dem einstimmigen Votum des Fachbeirats der Messe. Und das, obwohl die Messe in diesem Jahr durchaus erfolgreich war: 350 Aussteller aus 30 Nationen und 8.622 Besucher kamen nach Düsseldorf. In Stuttgart waren allerdings 2015 bereits 470 Aussteller am Start. Für Lange+Ritter bedeutet die Festlegung auf Stuttgart eine logistische Erleichterung, von Ditz